公司当地时间11月2日在投资者会议上声称，波音要在未来几年大幅提高飞机产量和现金流。预测预计到2025年或2026年，明年其收入将提高到1000亿美元，飞机每年产生100亿美元的交付机机现金流。上周，增年波音公司报告说，出新由于令人失望的波音收入和政府项目的巨额费用，第三季度亏损33亿美元。预测其债务为570亿美元，明年高于2019年中期的飞机190亿美元。

波音公司预测明年的交付机机自由现金流在30亿至50亿美元之间，低于分析师预期的增年65.3亿美元，但高于预计今年产生的出新15亿-20亿美元。该公司预计明年将交付400至450架737 Max飞机，波音高于今年的约375架飞机。

波音首席执行官大卫·卡尔霍恩说，2020-2030年这十年里不会推出新的客机机型，要到下个十年中期才会制造新机型。波音面临推出737继任机型的压力。

卡尔霍恩还说，波音的下一架客机可能会设计为自动飞行。

今年以来，波音股价已经下跌了29%，该公司已经连续五个季度没有达到华尔街的盈利预期。

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